上一篇我們簡(jiǎn)述了“我國(guó)連接器廠商進(jìn)軍汽車(chē)連接器市場(chǎng)的時(shí)機(jī)已經(jīng)到來(lái)”，接下來(lái)鵬基精密給大家分享下“新能源汽車(chē)連接器彎道超車(chē)已成現(xiàn)實(shí)”。

在國(guó)家政策大力支持下，新能源汽車(chē)近幾年發(fā)展勢(shì)頭兇猛。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016 年我國(guó)實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)生產(chǎn) 51.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 51.7%；實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售 50.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 53%。這些新崛起的新能源汽車(chē)制造廠商基本為國(guó)內(nèi)廠商，比如比亞迪、奇瑞、江淮、宇通、一汽、二汽，實(shí)現(xiàn)下游廠商國(guó)產(chǎn)化。

從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)連接器為高壓連接器，其連接器需要更強(qiáng)的高壓和更大的電流，而傳統(tǒng)汽車(chē)連接器為低壓連接器，因此新能源汽車(chē)的連接器技術(shù)比傳統(tǒng)汽車(chē)連接器要求更高。我國(guó)連接器經(jīng)過(guò)多年技術(shù)積累，以及在新能源汽車(chē)的提前布局，無(wú)論是在設(shè)計(jì)能力還是自動(dòng)化生產(chǎn)能力，已經(jīng)滿足新能源汽車(chē)連接器所要求的技術(shù)水平。

在下游廠商國(guó)產(chǎn)化和技術(shù)能力積累足夠的兩大條件滿足的前提下，國(guó)內(nèi)廠商已經(jīng)占領(lǐng)新能源汽車(chē)連接器的制高點(diǎn)，在這個(gè)新的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車(chē)，打破外商在傳統(tǒng)汽車(chē)連接器的壟斷地位。

深圳市鵬基精密工業(yè)有限公司，是一家集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。13年工業(yè)配套，專注連接器領(lǐng)域。技術(shù)力量雄厚，加工設(shè)備精良，檢驗(yàn)設(shè)備完善。主導(dǎo)產(chǎn)品為連接器端子及連接器金屬零部件的加工定制。同時(shí)，公司針對(duì)特殊的行業(yè)應(yīng)用以及具體需求，提供個(gè)性化定制服務(wù)，為客戶提供高性價(jià)比的專業(yè)連接器應(yīng)用解決方案以及技術(shù)服務(wù)支持。

連接器雖小，卻發(fā)揮著很大的作用，蘊(yùn)含的知識(shí)也是博大精深?！靶履茉雌?chē)連接器彎道超車(chē)已成現(xiàn)實(shí)”就分享到這，有什么不明白的可以聯(lián)系客服，我們將會(huì)為您詳細(xì)解答。

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